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西日本が梅雨明けした7月25日。
組み立てしたものの、連日の雨で走らせることができなかった「Somec Topclass」の試走に行ってきた。

再塗装から上がってきた「Somec」のフレーム。
組み上げる前に「防犯登録」をやってきた。

2020年3月末で「ルート・ラボ」のサービスが終了するとの事で、ツーリング等のルート作成サービスを「Ride with GPS」に乗り換えた。

とある有名な個人で運営している自転車サイトで、「クロモリは重い…街乗り専用なら良いけど…」とカーボンバイク一択とも取れる記事がアップされていた。

膝が悪い故に、クロモリ(スチールバイク)のみを利用している私としては、何とも了見の狭い事を言うものよ…と、情けなさすら感じられた。

久しぶりに雨が降らない朝を迎えた事もあって、いつもの富士川河口まで走りに行ってきた。

海外通販で自転車パーツなどを購入する場合、送料を含めた支払い総額16666円以内なら関税が原則として掛からない。

しかし、ギフトバウチャーなどを使って買い物をした場合、支払額が16666円以内であっても関税が掛かる場合があるので注意が必要だ。

土日のサイクリングがきつかったのか、内臓疲労を起こしてしまい、月曜日火曜日と調子が悪かった。

体がだるいだけならまだしも、食欲が低下するのと同時に意欲も枯渇し、これまた「うつ症状」の再来か…と身構えしまったが、幸いにも２日ほどトレーニングを休み、消化の良い食事を心掛けたら短時間で復調した。

今日は、いつもの富士川ではなく、庵原川を遡って伊佐布を経由し、山を越えて吉原に出たのち、山切川を下ってスタート地点にもどる、坂道トレーニングルートを走ってみた。

ヘッドライトは結構の人が気にしているようだけど、リアライトは意外とおざなりにされているような気がする。

日々、トレーニングとダイエットを兼ねてロードバイクに乗っているが、リアライトを装着し、点滅なり点灯させて目立つ事で、予想以上にドライバーに対する注意喚起に役立っているのを実感する。

仕事前にひとっ走りしてきた。

目的地はいつもの富士川橋のたもとだが、ルートを一部変えて坂道を織り交ぜてみた。