タイヤ·ホイールの交換とキーパーコーティング
MAZDA2が納車されてから一週間あまり…
「フルノーマルのまま乗ってます」なんて筈もなく、早速タイヤ·ホイール交換をしてしまいました。
ホイールはMAZDA2(デミオ)カスタムの定番中の定番である「NDロードスター」の純正ホイール。
タイヤはそれに合わせて、MOMOのOUTRUN M-3 195/65-R16をチョイス。
MOMO…
ステアリングで有名な「あのMOMOのタイヤ…」
車の購入で財布の中が寂しくなってしまい国産メーカーのタイヤには手が出ない。そのため、アジアンタイヤの中で選んでいたのだけど大丈夫かしら…
結構悩んだのだけど「みんカラ」などで評判が良いのでこれに決定。
生まれて初めて通販でタイヤを買ってみた。
ホイールはヤフオクでお手ごろ価格で入手し、ホイールナットなどの小物が揃ったところで近くのエネオスステーションに車とともに持ち込み、「キーパーコーティング」と一緒にホイール交換まで一括してお願いする。
時あたかも静岡市が日本一暑い気温を記録した日。
蒸し風呂のような作業エリアでの細密研磨とコーティングは大変な重労働だろう。
依頼した私はバスで自宅に戻り、エアコンが効いた部屋でゴロゴロ…
何だか申し訳ない。
待つこと6時間あまり…
エネオスステーションに戻ると、足回りが一新されコーティングされてピカピカになったマイカーが待っていた。
本音を言えば、もともとが綺麗なうえ、あまり汚れが目立たない車体色であることから、コーティングの効果は傍目ではわからない。
とはいえ、これからの夏に向けての雨が多い季節では、塗装むき出しよりコーティングの皮膜があればそれに越したことは無いだろう。
鉄チン+ホイールカバーに比べればブラックの足回りでなかなか良い。でも、ボディーのヌベッとした感じが目立つようになったとも言えなくもない。
まあ、今後何かしら考えてみよう。
さて、次はドラレコの取り付けか？
こればかりはDIYでやるしかないだろうな…人に頼むのだけの財力はもう尽きてしまった…。
